Filmautos zum Verlieben

Jaguar E

Üblicherweise sind es die Stars aus Fleisch und Blut, die an der Kinokasse über den Erfolg oder den Misserfolg eines Films entscheiden. Doch oft setzen hier auch automotive Schönheiten mit Chrom, Lack und Leder ihre unverwechselbaren Akzente, die sie bald zu den eigentlichen Publikumslieblingen avancieren lassen. Zu diesem illustren Automobilclub der Cineasten zählen beispielsweise der schneeweiße tiefseetaugliche Lotus Esprit von James Bond („Der Spion, der mich liebte“), aber auch der tolle VW-Käfer Herbie, der den Disney-Studios Ruhm und Anerkennung einbrachte und mit Vollgas jede Menge Geld in die Kassen der Lichtspielhäuser spülte. Wenn man einmal anfängt, alle bisher über die Filmbühne gerollten Stars auf vier Rädern aufzulisten, kommt man so schnell nicht zum Ende. Deshalb beschränke ich mich hier und heute, nach einem ziemlich radikalen Auswahlprozess, auf die Erinnerung an zwei atemberaubende feuerrote Karossen, die mich buchstäblich in den Kinositz gepresst haben. Die eine heißt Christine, und die andere beschleunigte G-Man Jerry Cotton in den Straßenschluchten von Manhattan von Null auf Hochspannung.

Das original Filmplakat zu „Christine“ (Romanvorlage von Stephen King, Regie: John Carpenter) stellt erst einmal eine ziemlich schwierige Frage: Wie kann man etwas töten was eigentlich nicht lebt? Nun – ich für meinen Teil würde diesen phantastischen wunderschönen Ami-Schlitten auf gar keinen Fall töten wollen, selbst wenn ich wüsste, wie man das anstellen könnte. Denn Christine, ein sündhaft roter und ziemlich selbstbewusster 1958er Plymouth Fury, ist der tollste Wagen, den man sich vorstellen kann. Zwar ist Christine eifer- und rachsüchtig wie die Nacht, aber – hey! Wenn man dadurch lästige Widersacher ein für allemal zum Schweigen bringen kann, und durch Christines sagenhafte Selbstheilungskräfte jeden KFZ-Meisterbetrieb in den unternehmerischen Ruin treiben könnte, warum nicht? Die Sache hat leider nur einen klitzekleinen Haken: Christines Tacho läuft rückwärts. Und wenn der dann eines rabenschwarzen Tages sozusagen von hinten nullt, dann tritt Christine wieder einmal einen Dornröschenschlaf auf dem Schrottplatz an an – und nimmt ihren aktuellen Besitzer vorher mit in die ewigen Jagdgründe. Trotzdem. Christine ist klasse. Ich würde sie jedenfalls ganz sicher nicht nicht von der Hebebühne schubsen.

Plymouth Fury

Als sich die Welt noch sauber in Gute und in Böse aufteilen ließ, wachte G-Man Jerry Cotton (umwerfend viril verkörpert von George Nader) als die maximal maskuline Krone des FBI auf der Kinoleinwand über Recht und Gesetz. Und weil das Böse auch schon seinerzeit immer und überall war, brauchte der Held natürlich einen rasanten Männertraum mit ordentlich PS unter der schnittigen Haube. Diese Rolle übernahm unerreicht souverän ein flammroter Jaguar E-Type. Dieser Wagen war so rot und so sexy, dass er sogar bei der eher farblosen Lektüre zeitgenössischer Jerry-Cotton-Groschenheftchen als erotische Phantasie an den mentalen Wandtafeln phantasiebegabter Männer rassig und mit Klasse Gestalt annahm.

Auch heute noch findet man diese süßesten Versuchungen, seit es Filmautos gibt, live und in Farbe, wenn auch vorzugsweise im Museum. Oder bei gut betuchten Sammlern. Oder in den Köpfen leidenschaftlicher Autofans. Oder, zu meiner großen Freude und zu meinem Glück – im Kino. Also: Film ab und Vollgas geben!

Carina Collany